Индекс Manheim в июле 2026 года снизился до 210 пунктов

По итогам июля 2026 года индекс Manheim опустился до 210 пунктов, сообщила Cox Automotive. За месяц скорректированный показатель потерял 1,4%, хотя по многолетней статистике в июле он обычно растёт на 0,4%. К июлю прошлого года индекс всё ещё выше — на 1,3%. Нескорректированные цены за год поднялись на 1,7%, а к июню опустились на 2,6%.

Возврат к сезонной норме

Старший директор Cox Automotive Джонатан Грегори отметил, что оптовые цены продолжают нормализоваться после весеннего пика в марте: сейчас индекс примерно на 2,5% ниже мартовского максимума. Годовой рост замедлился с 2,1% в июне до 1,3%. Отчасти это эффект сравнения с прошлым летом, когда цены поднимались на фоне пошлин, но всё большую роль играет обычное сезонное удешевление.

Электромобили

Бензин в июле снова подорожал, и это поддержало спрос на подержанные электромобили. Второй период подряд их доля среди всех машин индекса превысила 4%. При этом цены электрокаров к июню опустились на 2,1%, а годовой рост замедлился до 10,5% с 12% в июне. Цены остальных машин почти не изменились за год (+0,4%). Грегори называет это первым сигналом, за которым стоит следить, но пока не разворотом.

Сегменты и предложение

Компактные легковые машины остаются самыми сильными в годовом сравнении, а слабость, которая раньше касалась внедорожников и пикапов, распространилась и на среднеразмерные седаны. Запас на оптовом рынке к концу июля вырос до 28 дней. Растёт поток машин после окончания лизинга, который пополняет склады дилеров, но и добавляет давления на цены к осени.

Что это значит для покупателя из Беларуси

Цифры Manheim описывают оптовый рынок между дилерами, а цены лотов Copart и IAAI складываются на страховых торгах по своим правилам. Индекс полезен как ориентир, он показывает общее направление: рынок сезонно дешевеет, а электромобили держатся лучше остальных. Итоговую сумму по выбранной машине с доставкой лучше посчитать в калькуляторе.